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全新一代传祺GA6打造C级豪华,春节回家就差TA

时间:2020-01-11 18:20
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B级市场是一个极其看重品牌影响力的市场。产品成熟度、口碑厚度应该算是消费者在买车时的重要选购指标。而对于车企来说,造一辆对消费者胃口的中国品牌B级车,无疑在考验着他们设计、研发、技术、智造等多方面的能力。作为目前自主B级车热销榜中上市最早的车型之一,传祺GA6以更大的保有量、更长的市场流通时间,暗藏了耐久性、保值率等品质,显得更为"靠谱"。

不久前,全新一代传祺GA6正式上市。自上市以来,全新一代传祺GA6一直备受消费者青睐。毫无疑问,全新一代传祺GA6让自主B级车在"南上加南"的2019年B级车市,赚足了喝彩。全新一代的传祺GA6采用了全新的3.0设计,搭载了广汽传祺全新一代的AI智能系统以及L2自动驾驶系统,被打造成了一个极具智能的中高级轿车。

全新一代传祺GA6打造越级豪华

讨论全新一代传祺GA6的豪华内饰前,我想讨论一下全新一代传祺GA6的定位。全新一代传祺GA6的车身尺寸为4891/1850/1505mm,轴距为2815mm,与丰田凯美瑞和本田雅阁相当。

虽然有些人依然会认为,全新一代传祺GA6目前还不具备与这些B级车市场的王牌车型对标的资本,但是,就我切身体验而言,我认为全新一代传祺GA6完全是有这个底气与实力的。当我这次坐上全新一代传祺GA6,环顾这款车带来的第一观感之后,我发现厂家宣传的"越级豪华"确实言之有物。不得不说,全新一代传祺GA6在这个级别中营造的豪华质感真的很到位。

家族传承,辨识度极高

"这个是什么车?挺好看的,得好几十万吧?"这是我在这几天用车时被路人问得最多的问题。相比上一代,全新一代传祺GA6的确做了很多改变。

在"凌云翼3.0"的大前脸格局下,更大开口的格栅与"耀目三星"矩阵式LED前大灯相配合,营造出庄严大气的感觉。凌云翼、矩阵式前大灯这些经典元素已经在传祺家族里延续了好几代。

后视镜转向灯采用独特的"回旋镖式"设计,增添速度感和力量感。光影雕塑3.0造型语言勾勒出动感的车身,特别是那条从车头大灯一直延伸到车尾的腰线使全新一代传祺GA6的造型更加优雅修长。

全新一代传祺GA6通过注入具有辨识度的元素,形成令大众印象深刻的品牌符号,就像宝马的"双肾"、奥迪的"大嘴"、保时捷的"蛙眼" 、CHANLE的经典菱格、苹果手机的简约设计等等,一看到这些标志性设计,消费者就知道是什么品牌。

内饰豪华,科技满舱

内饰方面,双12.3英寸的超大连体屏让全新一代传祺GA6充满了科技感。用户可以设置个人专属ID,享受开启迎宾/欢送模式等个性化AI服务,体验类似五星级酒店专人服务的尊贵感。

车机系统集成了QQ音乐、企鹅FM、路上读书、腾讯地图、高德地图旅游经典攻略等多项娱乐资讯生态,并能支持OTA升级,让用户第一时间拥有更优质的体验。

内饰的做工及用料也比上一代升了几个台阶,大量使用了软包、实木材质,营造出豪华车的感觉。展翼式造型搭配众多贯穿式的横向线条,使得视野宽阔不少。小巧的电子挡杆、镀铬琴键式空调控制键、哈曼定制高保真音响等配置进一步提升豪华感。

大空间是豪华车的标配,大后排、大天窗更是中国用户难以抵抗的一个亮点,特别是家庭用户。全新一代传祺GA6堪称"移动起居室",它拥有960mm前排头部空间、950mm后排头部空间以及 997mm超大后排腿部空间。符合人体工程学的座椅提供非常高的舒适度,不输于"买沙发送车"的某日系品牌。

在这几天的用车过程中,无论是驾驶还是乘车,我的大长腿都不用蜷缩着,怎么舒服就怎么放,真是一段畅快的体验!

多驾驶模式可供选择,驾控更舒适

借助传祺多年来的底盘设计及调校技术迭代以及零部件的全新升级,全新一代传祺GA6的操控性和驾乘舒适性也大大地提升了。

我的用车路况包含拥挤的市区道路和高速公路,全新一代传祺GA6这套1.5T+6AT的动力组合表现不错。它的最高功率达124kW,扭矩可达265N·m,在中低速时油门响应十分迅速,动力感十足;开得舒服、坐得也舒服,符合豪华车的体验要求。

此外,全新一代传祺GA6还提供了ECO、NORMAL、SPORT三种驾驶模式。NORMAL是我用得最多的一个模式,在这一模式下,车辆给我的感觉很温顺,像一只小绵羊,很容易被驯服。

而在SPORT模式下,仪表盘自动切换为红色底色,油门响应更加迅速,驾驶方式可以更激进一些。

全新一代传祺GA6的转向手感也比较舒适。它提供了舒适、标准、运动三种转向力模式,以适应不同用户的驾驶习惯。

全新一代传祺GA6的悬架系统采用当前B级轿车最主流的麦弗逊式前悬架+E型多连杆式后悬架组合,滤震水平很好。车辆快速通过减速带时,四平八稳,没有过多的震动。高速过弯时,支撑性很好,没有多余的晃动。

另外,NVH方面,它的悬挂在工作时很安静,听不到那种"吱吱"的声音。很大一部分的风噪、胎噪也被隔绝了,使用户在驾驶同时可以静静地享受车内哈曼定制高保真音响带来的听觉盛宴。

值得一提的是,全新一代传祺GA6的全覆盖L2级自动驾驶真的为我减轻了很多驾驶负担。在下班高峰,即使是开自动档车,塞车时的走走停停也足以让人心烦意乱,更别说为追求驾驶体验而开手动挡车了。好在全新一代传祺GA6配备自适应巡航功能,只需按下巡航按钮,它就能自动跟车,解放了我的双脚。用这个功能应对塞车路段或者车流较少的高速路段,真的太省心了!

另一个强烈推荐的功能就是全自动泊车。虽然一开始觉得这对于我来说没多大帮助,以前连倒车影像都没有,我不也照样能停好车吗?但是体验过后,我立即爱上了这个功能。啊,真香!按下一个按钮后,只需坐在车上,剩下的事情全交给全新一代传祺GA6,它就能自动把车停好,不用人下车去看车位,也不用来来回回地前后换挡。这个功能对于那些一直被停车问题所困扰的司机可真是一个福音。

此外还有前碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离预警、盲区监测等功能,可以有效缓解行车疲劳,为用户保驾护航。

总结

作为广汽传祺新十年"智造升级"的首款轿车产品,全新一代传祺GA6承袭了广汽传祺的卓越智造基因,也体现了广汽传祺在自主研发、生产技术、品质控制和全球供应链等领域的不断深耕和自我进化。全新一代传祺GA6在外观、内饰、智联、底盘、动力、安全六大方面都进化升级。让每一分产品进化,都恰到好处地切中消费者的痛点,经得起消费者的重重考验、仔细比较,用看得见的产品体验践行"A级车价格,B级车享受,C级车豪华"的承诺。

"打造中国中高端品牌"是广汽传祺多年以来的既定发展策略,这也决定了广汽传祺不同于其他中国品牌的发展路径,而推出全新一代传祺GA6则进一步助力广汽传祺回归中高级轿车阵地。站在广汽传祺新十年的起点,全新一代传祺GA6开始叩响中高级轿车市场的大门,以前所未有的卓越品质给消费者带来超越期待的驾乘体验。

图片:官方、网络

转载改写自:车厘子

原文标题:《全新一代传祺GA6:当之无愧的中级轿车市场破局者》

来源: 科创新闻网 责任编辑:企投新闻网
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全新一代传祺GA6打造C级豪华,春节回家就差TA

导读:B级市场是一个极其看重品牌影响力的市场。产品成熟度、口碑厚度应该算是消费者在买车时的重要选购指标。而对于车企来说,造一辆对消费者胃口的中国品

B级市场是一个极其看重品牌影响力的市场。产品成熟度、口碑厚度应该算是消费者在买车时的重要选购指标。而对于车企来说,造一辆对消费者胃口的中国品牌B级车,无疑在考验着他们设计、研发、技术、智造等多方面的能力。作为目前自主B级车热销榜中上市最早的车型之一,传祺GA6以更大的保有量、更长的市场流通时间,暗藏了耐久性、保值率等品质,显得更为"靠谱"。

不久前,全新一代传祺GA6正式上市。自上市以来,全新一代传祺GA6一直备受消费者青睐。毫无疑问,全新一代传祺GA6让自主B级车在"南上加南"的2019年B级车市,赚足了喝彩。全新一代的传祺GA6采用了全新的3.0设计,搭载了广汽传祺全新一代的AI智能系统以及L2自动驾驶系统,被打造成了一个极具智能的中高级轿车。

全新一代传祺GA6打造越级豪华

讨论全新一代传祺GA6的豪华内饰前,我想讨论一下全新一代传祺GA6的定位。全新一代传祺GA6的车身尺寸为4891/1850/1505mm,轴距为2815mm,与丰田凯美瑞和本田雅阁相当。

虽然有些人依然会认为,全新一代传祺GA6目前还不具备与这些B级车市场的王牌车型对标的资本,但是,就我切身体验而言,我认为全新一代传祺GA6完全是有这个底气与实力的。当我这次坐上全新一代传祺GA6,环顾这款车带来的第一观感之后,我发现厂家宣传的"越级豪华"确实言之有物。不得不说,全新一代传祺GA6在这个级别中营造的豪华质感真的很到位。

家族传承,辨识度极高

"这个是什么车?挺好看的,得好几十万吧?"这是我在这几天用车时被路人问得最多的问题。相比上一代,全新一代传祺GA6的确做了很多改变。

在"凌云翼3.0"的大前脸格局下,更大开口的格栅与"耀目三星"矩阵式LED前大灯相配合,营造出庄严大气的感觉。凌云翼、矩阵式前大灯这些经典元素已经在传祺家族里延续了好几代。

后视镜转向灯采用独特的"回旋镖式"设计,增添速度感和力量感。光影雕塑3.0造型语言勾勒出动感的车身,特别是那条从车头大灯一直延伸到车尾的腰线使全新一代传祺GA6的造型更加优雅修长。

全新一代传祺GA6通过注入具有辨识度的元素,形成令大众印象深刻的品牌符号,就像宝马的"双肾"、奥迪的"大嘴"、保时捷的"蛙眼" 、CHANLE的经典菱格、苹果手机的简约设计等等,一看到这些标志性设计,消费者就知道是什么品牌。

内饰豪华,科技满舱

内饰方面,双12.3英寸的超大连体屏让全新一代传祺GA6充满了科技感。用户可以设置个人专属ID,享受开启迎宾/欢送模式等个性化AI服务,体验类似五星级酒店专人服务的尊贵感。

车机系统集成了QQ音乐、企鹅FM、路上读书、腾讯地图、高德地图旅游经典攻略等多项娱乐资讯生态,并能支持OTA升级,让用户第一时间拥有更优质的体验。

内饰的做工及用料也比上一代升了几个台阶,大量使用了软包、实木材质,营造出豪华车的感觉。展翼式造型搭配众多贯穿式的横向线条,使得视野宽阔不少。小巧的电子挡杆、镀铬琴键式空调控制键、哈曼定制高保真音响等配置进一步提升豪华感。

大空间是豪华车的标配,大后排、大天窗更是中国用户难以抵抗的一个亮点,特别是家庭用户。全新一代传祺GA6堪称"移动起居室",它拥有960mm前排头部空间、950mm后排头部空间以及 997mm超大后排腿部空间。符合人体工程学的座椅提供非常高的舒适度,不输于"买沙发送车"的某日系品牌。

在这几天的用车过程中,无论是驾驶还是乘车,我的大长腿都不用蜷缩着,怎么舒服就怎么放,真是一段畅快的体验!

多驾驶模式可供选择,驾控更舒适

借助传祺多年来的底盘设计及调校技术迭代以及零部件的全新升级,全新一代传祺GA6的操控性和驾乘舒适性也大大地提升了。

我的用车路况包含拥挤的市区道路和高速公路,全新一代传祺GA6这套1.5T+6AT的动力组合表现不错。它的最高功率达124kW,扭矩可达265N·m,在中低速时油门响应十分迅速,动力感十足;开得舒服、坐得也舒服,符合豪华车的体验要求。

此外,全新一代传祺GA6还提供了ECO、NORMAL、SPORT三种驾驶模式。NORMAL是我用得最多的一个模式,在这一模式下,车辆给我的感觉很温顺,像一只小绵羊,很容易被驯服。

而在SPORT模式下,仪表盘自动切换为红色底色,油门响应更加迅速,驾驶方式可以更激进一些。

全新一代传祺GA6的转向手感也比较舒适。它提供了舒适、标准、运动三种转向力模式,以适应不同用户的驾驶习惯。

全新一代传祺GA6的悬架系统采用当前B级轿车最主流的麦弗逊式前悬架+E型多连杆式后悬架组合,滤震水平很好。车辆快速通过减速带时,四平八稳,没有过多的震动。高速过弯时,支撑性很好,没有多余的晃动。

另外,NVH方面,它的悬挂在工作时很安静,听不到那种"吱吱"的声音。很大一部分的风噪、胎噪也被隔绝了,使用户在驾驶同时可以静静地享受车内哈曼定制高保真音响带来的听觉盛宴。

值得一提的是,全新一代传祺GA6的全覆盖L2级自动驾驶真的为我减轻了很多驾驶负担。在下班高峰,即使是开自动档车,塞车时的走走停停也足以让人心烦意乱,更别说为追求驾驶体验而开手动挡车了。好在全新一代传祺GA6配备自适应巡航功能,只需按下巡航按钮,它就能自动跟车,解放了我的双脚。用这个功能应对塞车路段或者车流较少的高速路段,真的太省心了!

另一个强烈推荐的功能就是全自动泊车。虽然一开始觉得这对于我来说没多大帮助,以前连倒车影像都没有,我不也照样能停好车吗?但是体验过后,我立即爱上了这个功能。啊,真香!按下一个按钮后,只需坐在车上,剩下的事情全交给全新一代传祺GA6,它就能自动把车停好,不用人下车去看车位,也不用来来回回地前后换挡。这个功能对于那些一直被停车问题所困扰的司机可真是一个福音。

此外还有前碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离预警、盲区监测等功能,可以有效缓解行车疲劳,为用户保驾护航。

总结

作为广汽传祺新十年"智造升级"的首款轿车产品,全新一代传祺GA6承袭了广汽传祺的卓越智造基因,也体现了广汽传祺在自主研发、生产技术、品质控制和全球供应链等领域的不断深耕和自我进化。全新一代传祺GA6在外观、内饰、智联、底盘、动力、安全六大方面都进化升级。让每一分产品进化,都恰到好处地切中消费者的痛点,经得起消费者的重重考验、仔细比较,用看得见的产品体验践行"A级车价格,B级车享受,C级车豪华"的承诺。

"打造中国中高端品牌"是广汽传祺多年以来的既定发展策略,这也决定了广汽传祺不同于其他中国品牌的发展路径,而推出全新一代传祺GA6则进一步助力广汽传祺回归中高级轿车阵地。站在广汽传祺新十年的起点,全新一代传祺GA6开始叩响中高级轿车市场的大门,以前所未有的卓越品质给消费者带来超越期待的驾乘体验。

图片:官方、网络

转载改写自:车厘子

原文标题:《全新一代传祺GA6:当之无愧的中级轿车市场破局者》

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